德国当局称，周二早些时候，两艘货船在北海相撞，其中一艘可能沉没，一人确认死亡，另有四名海员失踪。

　　事故发生在当地时间凌晨 5 点左右，在赫尔戈兰(Helgoland)西南 12 海里（22 公里），兰格奥格岛东北 17 海里处。

　　据德国海上紧急情况中央指挥部称，事故涉及的一艘杂货船Verity号3400 吨，建于 2001 年，另一艘灵便型散货船Polesie号， 38100 吨，建于 2009 年。

　　悬挂英国国旗的 Verity 号由英国Casper租赁公司所有，从德国不来梅驶往英国伊明翰，Polesie 号从汉堡驶往西班牙拉科鲁尼亚。

　　德国当局在一份最新消息中说，沉没的Verity 号上一共有七名船员，一名船员被打捞出水时已经死亡，两名海员还活着，其余四人失踪。

　　另一艘事故船舶，什切青的 Polsteam 公司所拥有的 Polesie 号没有沉没，漂浮在水面上，船上有 22 名海员。

　　目前，三艘德国救援船正在寻找幸存者，有德国遇难者救援协会的海上救援巡洋舰“Hermann Marwede”号和“Bernhard Gruben” 号，应急拖船“Nordic”号，补给船“Wangerooge”号，水警船“Sylt”号，以及德国海军的搜救直升机“Sea King”号。

　　海上救援巡洋舰 “Anneliese Kramer”也在前往事故现场的途中，还有联邦海事和水文局的“Atair”号，水路和航运管理局的多用途船“Mellum”号，以及水警船“ W 3”号。

　　同时，嘉年华公司的子公司 P & O的一艘大型邮轮，184,100 吨级的 Iona 号（建于 2020 年），也在参与搜寻，并提供所需的医疗设施以便获救者及时救助，指挥部也正在用直升机运送更多的医疗人员到事故现场。

　　Polsteam 公司和 Casper租赁公司的船管公司均未对此发表评论。

　　最新消息称，德国当局目前已经放弃了对 Verity轮四名失踪船员的搜救。

　　德国方面称，恶劣的天气条件使得潜水员无法进入位于水深约 30 米的 Verity 内部，因此搜寻也不得不停止。德国当局没有就遇难者的国籍发表任何声明。

　　Verity 号上获救的两名海员目前正在德国一家医院接受治疗。他们的生命没有危险。

　　Polesie 号上有 22 名船员都没有受伤，目前也都在船上，目前该轮已经依靠自己的动力航行到德国库克斯港。

　　2.10月25日，浙江海运新加坡公司与华夏金融租赁有限公司的经营性租赁船舶“PACIFIC TULIP(太平洋郁金香）”轮在中船澄西船舶修造有限公司交付。

　　3.10月25日，中国船舶集团旗下广船国际有限公司与中船动力（集团）有限公司举行第1000台船用中速发电机组签约仪式。

　　4.10月26日，爱达邮轮正式宣布，旗下地中海号邮轮将正式进驻青岛邮轮母港，于11月26日及12月1日为青岛及周边宾客带来6天5晚以及5天4晚到访长崎和济州的邮轮风情之旅。

　　5.哥仑比亚船舶管理公司(CSM)近日宣布，在越南开设一家新的配员机构（CSM Vietnam），以充实其全球自有机构网络。

　　6.近日，中华人民共和国海事局印发《重点跟踪船舶监督管理规定》，并发出通知，要求各单位及时向辖区有关航运企业、船舶进行宣贯，并认线.中集安瑞科旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司为中国船舶旗下沪东中华造船（集团）有限公司建造的目前国内最大IMO独立B型液货舱顺利发运，标志着中集太平洋海工在B型舱领域取得重大突破成功覆盖ABC型液货舱全系列。

　　8.10月25日，山东省港口集团与北京银行股份有限公司签署系列合作协议。

　　9.10月23日，山东港口青岛港前湾港区关区代码、港口代码统一为4218、CNQGD，意味着在前湾港区实现综合货种关区代码合一，能够实现客户一次报关、全港区通行。

　　26日02时至14时， 渤海出现了6~7级、阵风8级的东北风，黄海北部海域出现了5~6级、阵风7级的旋转风。

　　26日夜间至29日白天，黄海大部海域、东海东部海域、台湾海峡、巴士海峡、南海东北部海域将有6~7级、阵风8~9级的东北风或偏北风。

　　预计，10月29日夜间至11月2日白天，东海西南部海域、台湾海峡、巴士海峡、南海北部和中部海域、北部湾将有6~7级、阵风8级的东北风或偏东风。10月30日夜间至11月2日白天，渤海、渤海海峡、黄海北部海域将有5~6级、阵风7级的东北风或偏北风。

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